Сбербанк инвестирует в строительство моста через Каму

РУБРИКИ
Примечание: Цифровое обозначение классов принято от 1 до 7 по убывающей значимости классов в системе внутренних водных путей.

мост через Каму

Сбербанк инвестирует в строительство моста через Каму.

Сбербанк может инвестировать строительство моста через реку Кама, в районе города Камбарка (в Республике Удмуртия). Общая стоимость проекта составляет 15,6 млрд рублей. 20% будет финансироваться Русским Инвестиционным фондом.
В дополнение к Сбербанку, другой русский банк, Внешэкономбанк, также рассматривается в качестве потенциального инвестора проекта. Инвестиции ВЭБ составят 120 млн. ЕВРО.
Проект изначально должен быть реализован в 2013 году. Начало строительства планировалось 2010 году. Однако, из-за отсутствия интереса со стороны инвесторов на строительном рынке России , работа была отложена.
Мост свяжет соединить Удмуртию с Башкирией.

Мэрии не нужна высотка
Мэрии не нужна высотка. Московские власти решили оставить проект постройки комплекса административных зданий для мэрии в комплексе «Москва-Сити». Об этом сообщил А.Ахатов. По его словам, это решен...
Новый план развития московского метро
Новый план развития московского метро. Новые власти Москвы, которые были назначены в конце октября, объявили о планах строительства до 15 км новых линий метро в год. Новый план развития был недавно...
Турецкий концерн подписал меморандум о строительстве индустриального парка
Турецкий концерн подписал меморандум о строительстве индустриального парка в Ленинградской области. Турецкий концерн «Renaissance Construction Holding» может участвовать в строительстве индустриа...
151,187 разрушенных строений в Японии
151,187 разрушенных строений в Японии Агентство Киодо 31 марта 2011 года сообщило, что землетрясение и вызванное им наводнение в Японии привели к полному или частичному разрушению 151,187 строени...

Строительный термин

Подвесная канатная дорога с маятниковым движением - подвесная канатная дорога с одной ветвью несущего каната, предназначенная для движения транспортных средств как в грузовом, так и в порожнем направлениях. (СНиП 2.05.07-91)

Оставить комментарий