Шинопроводные системы освещения

РУБРИКИ
Модульный пролет - модульное расстояние между двумя смежными координационными осями в плане в направлении работы основных несущих конструкций покрытия (стропильных конструкций, плит "на пролет" и т.п.) или перекрытия (основных балок или ригелей и т.п.). (ГОСТ 23838-89)

В отличие от струнных систем освещения, токопроводами которых служат металлические тросы, во всех остальных системах токопроводы в каждом конкретном случае уникальны. Вариаций множество, и это вызывает путаницу в названиях. В России новое имя не придумает разве что ленивый. Их называют шинами, тоководами, модулями и треками. Но, что интересно, единой терминологии не существует и за рубежом. Так, в Германии все токопроводы, кроме тросов, называют schienen (шинами), а в английской версии каталогов – tracks (треками). В США же количество терминов расширено, что позволяет проводить некоторую классификацию.

Шинопроводные системы освещенияТокопроводы, выполненные из экструдированного алюминиевого профиля с интегрированными в него медными проводниками, американцы называют треками. Системы с токопроводами “сэндвичной” конструкции, в которых два слоя проводника разделены слоем диэлектрика, называют monorail systems, то есть системами с одним рельсом. Широко распространенные системы на тонких металлических трубках продавцы США именуют twinrail systems – их и у нас называют рельсами.

Поскольку токопроводы на основе алюминиевого профиля в отечественной терминологии именуются шинопроводами (или просто шинами), заимствованное слово “трек” оказалось свободным. И поставщики систем освещения пользуются им совершенно свободно, чаще называя треками монорельсовые токопроводы. Попробуем дать более точные названия этим системам, основываясь на американской терминологии, которая нам показалась наиболее развитой и разумной.

Единым моментом для этих конструкций является жесткость. То есть эти токопроводы сохраняют заданную форму и не требуют натяжения. Для простоты далее будем именовать их шинопроводами (или шинами) и разделим на рельсовые и трековые шинопроводные системы.

При всем многообразии они одинаково крепятся к потолку и стенам. Шинопроводы могут подвешиваться как к основному, так и декоративному потолку, поскольку в среднем один метр конструкции вместе со светильником весит не более 3 кг. Подвеска осуществляется с помощью гибких тросиков или жестких стержней с пластиковыми или изолированными кронштейнами на концах. Расстояние между подвесками варьируется от 50 до 150 см так, чтобы обеспечить устойчивость системы и не допустить избыточной нагрузки на токопровод и коннекторы. Поверхность большинства шинопроводов имеет декоративное покрытие – начиная с хромирования или покраски и заканчивая 14-каратной позолотой, поскольку в жилом интерьере система должна выполнять и эстетические функции. В низковольтных системах, где ток течет по оголенным шинам, покрытие делается проводящим – для контакта с адаптерами. Адаптерами называют кронштейны, с помощью которых светильники крепятся к шинопроводу и получают электрическую энергию.

Терморегулятор для тёплого пола
Сегодня сделать теплым кафельный пол в ванной или на кухне не представляет никакой проблемы. Для этого при укладке напольного покрытия нужно установить систему тёплого пола. тёплого пол может быть эле...
Стабилизаторы напряжения ипульсные
Импульсный стабилизатор напряжения - это работающий в ключевом режиме стабилизатор напряжения, то есть в режиме ключа. При максимальном сопротивлении он отсекает ток, а в режиме насыщения - пропускает...
Понижающий трансформатор
Трансформатор состоит из двух или более проволочных или ленточных обмоток (первичная, вторичная) и ферромагнитного сердечника. В основе работы трансформатора лежит принцип электромагнитной индукции, к...
Устройства защитного отключения (назначение и эксплуатация)
Назначение Устройства защитного отключения используют для того, чтобы обеспечить защиту людей от поражения электрическим током. Такая необходимость в защите возникает в тех случаях, когда наблюдает...

Строительный термин

Улучшающие перекачиваемость добавки - бет. вещества, снижающие давление в трубопроводе бетононасоса (ускоряющие прохождение по нему бетонной смеси). (ГОСТ 24211-91)

Оставить комментарий