Шинопроводные системы освещения

РУБРИКИ
Индекс изоляции воздушного шума - величина, служащая для оценки звукоизоляции конструкции одним числом и определяемая путем сопоставления частотной характеристики изоляции воздушного шума со специальной оценочной кривой по СТ СЭВ 4867. (ГОСТ 26602.3-99)

В отличие от струнных систем освещения, токопроводами которых служат металлические тросы, во всех остальных системах токопроводы в каждом конкретном случае уникальны. Вариаций множество, и это вызывает путаницу в названиях. В России новое имя не придумает разве что ленивый. Их называют шинами, тоководами, модулями и треками. Но, что интересно, единой терминологии не существует и за рубежом. Так, в Германии все токопроводы, кроме тросов, называют schienen (шинами), а в английской версии каталогов – tracks (треками). В США же количество терминов расширено, что позволяет проводить некоторую классификацию.

Шинопроводные системы освещенияТокопроводы, выполненные из экструдированного алюминиевого профиля с интегрированными в него медными проводниками, американцы называют треками. Системы с токопроводами “сэндвичной” конструкции, в которых два слоя проводника разделены слоем диэлектрика, называют monorail systems, то есть системами с одним рельсом. Широко распространенные системы на тонких металлических трубках продавцы США именуют twinrail systems – их и у нас называют рельсами.

Поскольку токопроводы на основе алюминиевого профиля в отечественной терминологии именуются шинопроводами (или просто шинами), заимствованное слово “трек” оказалось свободным. И поставщики систем освещения пользуются им совершенно свободно, чаще называя треками монорельсовые токопроводы. Попробуем дать более точные названия этим системам, основываясь на американской терминологии, которая нам показалась наиболее развитой и разумной.

Единым моментом для этих конструкций является жесткость. То есть эти токопроводы сохраняют заданную форму и не требуют натяжения. Для простоты далее будем именовать их шинопроводами (или шинами) и разделим на рельсовые и трековые шинопроводные системы.

При всем многообразии они одинаково крепятся к потолку и стенам. Шинопроводы могут подвешиваться как к основному, так и декоративному потолку, поскольку в среднем один метр конструкции вместе со светильником весит не более 3 кг. Подвеска осуществляется с помощью гибких тросиков или жестких стержней с пластиковыми или изолированными кронштейнами на концах. Расстояние между подвесками варьируется от 50 до 150 см так, чтобы обеспечить устойчивость системы и не допустить избыточной нагрузки на токопровод и коннекторы. Поверхность большинства шинопроводов имеет декоративное покрытие – начиная с хромирования или покраски и заканчивая 14-каратной позолотой, поскольку в жилом интерьере система должна выполнять и эстетические функции. В низковольтных системах, где ток течет по оголенным шинам, покрытие делается проводящим – для контакта с адаптерами. Адаптерами называют кронштейны, с помощью которых светильники крепятся к шинопроводу и получают электрическую энергию.

Монтаж тёплого пола Devi
Монтаж тёплого пола Devi должен осуществляться после того, как будет выполнен подбор необходимой мощности системы. В случае бетонных полов используют нагревательные кабели deviflex, мощность которых с...
Монтаж щитов распределительных
Степени защиты Распределительные щиты или шкафы могут иметь несколько вариантов степени защиты, в зависимости от типа изделия. Так, все навесные электрощиты имеют степень защиты IP31. Примером расп...
Трековые системы освещения
Распространены как низковольтные, так и высоковольтные треки. В пластиковый или алюминиевый профиль запрессовывают пару проводников с изоляцией так, что они "смотрят" внутрь сечения профиля, и случайн...
Общий свет в спальне
Как ни странно, но наличие общего освещения очень удобно даже в спальне, поскольку чаще всего это помещение используется именно в темное время суток. Обычно в качестве общего света для спальни испо...

Строительный термин

Трещина закрытая - керам. трещина, покрытая глазурью. (ГОСТ 13996-93)

Оставить комментарий